Konfigurasi mesin!! (motor gede engine) +PIC

[/quote]

Quote:

bismillahhirohmanniiroohimm....

Quote:

Selamat Datang, mari kita sharing ngobrol dan berbagi tuker ilmu atau informasi :D

Quote:

Dilarang ejek ejekan SARA omongannya d jagahttp://s.kaskus.id/images/sm...utup-kecil.gif, kita di sini cuma ngobrol ngobrol santai aja bro oke :handshake: :handshake: :handshake:

-trit ini sebagian besar ambil dari indobikermags.com SELALU NGACIR DULUAN

-gambar dari OM gugel

-welovehonda.com

-agungsevi.wordpress.com

-dan kata2 ane sendiri http://s.kaskus.id/images/smilies/malus.gif

mohon mohon maaf bila ada yg tidak berkenan http://s.kaskus.id/images/sm...mbangan/35.gif

ane hanya seorang nubi biasa!

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/guyxv2fj.jpg

Knp ane mau ngebahas en kasih judul ini, krn menurut ane mesin motor gede itu sangat2 rumit http://s.kaskus.id/images/sm...ngan/crazy.gif sekali gan, sampe ane bingung 7 keliling http://s.kaskus.id/images/smilies/bingungs.gif http://s.kaskus.id/images/smilies/bingungs.gif

Quote:

Tau MotoGP kan ?? itu loh motor khusus yg ga di produksi masal, didedikasikan hanya buat balapan di sirkuit, di jamin part2 nya ga ada di pasaran!! Beda sama SuperBike motor yg bisa dibeli di pasaraan lalu di modif racing, dan turun ke sirkuit...

Quote:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/ykzsmvzk.jpg

( yg belum tau:) ) ternyataa setiap merek motor di motoGP punya konfigurasi mesin yg beda loh http://s.kaskus.id/images/sm...mbangan/01.gif !!! dari Yamaha Honda Ducati Kawasaki dan Suzuki
[/spoiler]

Spoiler for open this:

for monsteer:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/86elz35e.jpg

Spoiler for open this:

Quote:

http://s.kaskus.id/images/sm...mbangan/05.gif

Quote:

Ada 3 jenis konfigurasi mesin yang

paling sering ditemukan � Sebenarnya masih ada 2 konstruksi lagi, yaitu :

Rotary dan W. Ketiga varian yang paling banyak populasinya tersebut, dikenal dengan julukan sejajar (in line), horizontal (boxer) dan �V�.

Mesin in line posisi silinder sebaris. Mesin �V�, punya silinder kanan kiri berdampingan, dengan sudut kemiringan tertentu. Sementara Boxer, menyerupai konfigurasi V bersudut 180 derajat, alias posisi silinder rebah sejajar (horizontal).

Quote:

Mesin Inline 4 � Horse Power over Torsi : Identik dengan Yamaha & Kawasaki

Quote:

Spoiler for open this:

for Inline 4 silinder:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/z9tnhaoh.jpg

Spoiler for open this:

for torque merata, en lembut:

http://cdn-u.kaskus.co.id/45/niunhftx.jpg

Spoiler for open this:

for Inline 4 silinder animasi:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/qrr2eguv.gif

Ini jenis mesin yang paling banyak ditemukan. Dengan posisi silinder sebaris, mesin in line punya kelemahan saat harusmengakomodasi jumlah silinder banyak.Mau tidak mau, dimensinya makin panjang dan butuh ruang mesin gede. Mesin Inline adalah mesin sejejer 4 silinder. Identik dengan mesin motor Yamaha dan Kawasaki. Ciri khas mesin ini adalah �lemot� di rpm bawah karena torsi yang dihasilkan relatif kecil, namun memiliki tenaga puncak yang begitu ganas. Efeknya adalah mesin Inline memberikan kepercayaan pengendara untuk lebih berani membejek gas, terutama saat berada di tikungan cepat.weeeeeww...http://s.kaskus.id/images/sm...bangan/004.gif

Spoiler for open this:

for Honda jg punya sejajar 4 silinder:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/mwnk8mor.jpg

Spoiler for open this:

for CB1000R:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/67eqe9m4.jpg

Spoiler for open this:

for inline on Yamaha R1:

http://cdn-u.kaskus.co.id/49/nqpkvlvo.jpg

Spoiler for open this:

for mesin ninin seperapat cc:

http://cdn-u.kaskus.co.id/49/sic8e78z.jpg

http://cdn-u.kaskus.co.id/49/iaebtz1w.jpg

Spoiler for open this:

Quote:

Mesin V Conviguriation � Kompromi antara Horse power dan Torsi : Identik dengan Honda & Aprilia

Quote:

Spoiler for open this:

for V Engine:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/sfiyu0fk.jpg

Spoiler for open this:

for V Engine animasi:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/nwmmxdgo.gif

Dulunya V engine merupakan pengembangan dari mesin in line. Mesin V oke-oke saja mengadopsi mesin silinder banyak. Dengan konfigurasi V, ukuran silinder banyak menjadi kompak. Mesin V seperti RC212V atau Aprilia RSV4. Kata kata �V� merupakan bentuk dari susunan silinder. Karakter mesin seperti ini adalah kombinasi sempurna antara torsi dan horse power. Meski demi kian dalam kondisi ekstrim mesin tipe kompromis �V� seringkali kalah dibandingkan mesin �L� di saat menghadapi sirkuit yang butuh torsi ataupun terhadap mesin inline di sirkuit lainya. Tapi overall mesin �V� saat ini memang sangat digemari khususnya bagi para pencinta trackday!

:ngebut:

Spoiler for open this:

for V Engine on Yamaha V Max 1200cc tahun 2001:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/6oudqgnf.jpg

Spoiler for open this:

for V Engine on RC212V:

http://cdn-u.kaskus.co.id/45/dfqzvceq.jpg

Spoiler for open this:

Quote:

Mesin L Conviguration � Torsi over Horse Power : Identik dengan Ducati dan KTM

Quote:

Spoiler for open this:

for L Engine:

http://cdn-u.kaskus.co.id/44/d1b5qwyv.jpg

Mesin L twin identik dengan Ducati, tapi jangan salah KTM juga mengandalkan mesin berkonvigurasi ini. Mesin tipe ini cenderung liar dan ganas diputarana bawah namun lemot diputaran atas, tetapi keunggulan mesin ini adalah mampu berakselerasi lebih cepat dibanding mesin V apalagi inline.Yang jelas tidak mudah buat menguasai karakter mesin L ini!http://s.kaskus.id/images/sm...bangan/014.gif

Spoiler for open this:

for Ducati (BWK):

http://cdn-u.kaskus.co.id/45/lvccbmy4.jpg

Spoiler for open this:

for Ducati (BWK):

http://cdn-u.kaskus.co.id/45/gww6xyhu.jpg

Spoiler for open this: