[Kaori17]

"Olahragakan" mobil/motor anda dengan=

ITALIAN TUNE-UP



Istilah ITALIAN TUNE-UP berawal dari kebiasaan mengemudi bangsa Italia yang terkenal temperamental dan senang ngebut. Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat, pokoknya bejek gas abis sampai putaran mesin/RPM mencapai batas maksimum (redline) sebelum mengoper gigi persneling.




[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for Redline:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for :














Berlawanan dengan persepsi ataupun mitos yang dianut sebagian besar

masyarakat, gaya menyetir ini justru memiliki beberapa dampak positif.

Dampak terbesar adalah menunda/ memperlambat pembentukan kerak karbon di katup masuk dan ruang bakar. Mesin juga butuh olah raga rutin!



Cara melakukan Italian tune-Up yang benar:

1. Ketika mesin mencapai sekitar 2000-2500 RPM pada gigi 1, segera injak pedal gas sampai habis;

2. Ketika putaran mesin mencapai redline, segera oper ke gigi berikutnya.

Jangan menahan putaran mesin pada baras redline, ini bukannya

mengolah-ragakan mesin tetapi berusaha memendekkan usia mesin;

3. Ulangi pada gigi 2 dan 3;

4. Lakukan 2-3 x setiap beberapa hari.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for perpindahan gigi/shifting(GIF.):














Pada kendaraan yang dilengkapi transmisi otomatis, tidak perlu memindahkan tuas persneling tetapi gunakan posisi D :

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for posisi D:














* Segera setelah putaran mesin mencapai sekitar 2000 RPM pada gigi 1 segera injak pedal gas sampai habis;

* Pengoperan secara manual tidak dianjurkan mengingat putaran mesin yang terlampau tinggi dapat menurunkan keawetan transmisi otomatis;

* Pada tipe transmisi otomatis elektronik, gunakan mode S (sport) ketika

melakukan Italian tune-up



Peringatan sebelum melakukan Italian Tune-Up:

1. Yakinkan bahwa timing belt anda dalam kondisi baik (diganti secara

berkala setiap 50.000km);

2. Oli mesin, transmisi maupun differential (gardan) harus pada level yang

cukup dan kualitas oli yang digunakan juga harus baik;

3. Mesin tidak mengalami detonasi (ngelitik);

4. Jangan paksa mesin Anda. Jangan lakukan Italian tune-up ketika mobil

berbeban/ bermuatan penuh atau sedang berada di tanjakan yang sangat berat

di cek dulu gan..

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for cek:












MEMAKSA MESIN BEKERJA PADA PUTARAN RENDAH

Kebiasaan orang mengendarai mobil dengan cara LUGGING THE ENGINE alias memaksa mesin bekerja dengan putaran rendah dibawah 2.000 RPM pada gigi 3, 4 atau bahkan 5 adalah kebiasaan yang sangat buruk karena akan mengurangi usia pakai mesin. Getaran berlebih yang ditimbulkan mesin juga akan berdampak negatif bagi komponen-komponen lainnya seperti komponen transmisi, as roda penggerak, gardan, dll. Untuk pengendaraan sehari-hari, jagalah putaran mesin pada kisaran 2.000-3.500 RPM karena kisaran ini memberikan konsumsi BBM yang terhemat serta dapat memperpanjang usia mesin.

jangan keseringan kaya gitu gan.. nanti mobil/motor agan jadi kaya gini=

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for :













[/quote][quote]






Originally Posted by -Flamenco



Di jalur-jalur pegunungan Italia, mereka terkenal dengan gaya mengemudinya yang ala gerombolan kaki berat






nih gan videonya orang italia yang "berkaki berat" lagi nyoba italian tune up

[spoiler=open this] for buffer aja gan.. cuma 1 menit:






kalo ga nongol=







tapi kalo mau nyoba jangan lupa cari tempat yang aman, dll ya gan