[hot] mobil cadillac

[AnakIlangs]

Permisi om momod dan teteh mimin juragan kaskus



Mau sumbang tulisan mengenai Merk Mobil Cadillac, setelah coba search kayaknya belum ada yang mengupasnya .. So maap kalo Repsol ya gan



CADILLAC - Martyn Leland lahir dari orangtua Quaker di Vermont pada 1843 dan belajar dengan Samuel Colt presisi di Connecticut dan dengan Brown dan Sharpe, pembuat alat-alat dan mesin di Rhode Island, untuk siapa ia mengembangkan alat pemotong rambut yang membuat karya seorang tukang cukur jauh lebih mudah selama bertahun-tahun sesudahnya.

Pada 1890 ia membawa keluarganya dan bakat ke Detroit, di mana mesin halus nyaris tidak dikenal dan di mana ia bergabung dengan penebang kaya Robert C. Faulconer dan alat desainer Charles H. Norton dalam pembentukan Leland, Faulconer, dan Norton. Norton tahun 1894 meninggalkan perusahaan untuk memulai usaha sendiri dan menjadi sukses poros mesin penggiling produsen. Awalnya, Leland dan Faulconer khusus dalam membuat gigi presisi. Pada tahun 1896 perusahaan mesin uap diproduksi untuk Detroit trem dan mesin bensin untuk penggunaan laut.

Pada Juni 1901, Leland berada di bawah kontrak oleh OldsMobile Bekerja untuk memproduksi mesin untuk dasbor melengkung Oldsmobile. Ia mengembangkan versi halus yang dikembangkan 23 persen lebih tenaga kuda. Mesin baru ini, bagaimanapun, ditolak oleh orang OldsMobile karena itu akan memperbarui peralatan untuk produksi penundaan lebih lanjut yang sudah tertunda oleh api pabrik pada bulan Maret. Henry Leland keinginan untuk masuk ke bisnis mobil digenapi setahun kemudian melalui courtesy of Henry Ford.

Pada Agustus 1902, William Murphy dan Lemuel W. Bowen disebut dalam Leland sebagai konsultan. Murphy dan Bowen adalah dua dari pendukung keuangan di balik usaha otomotif Ford. Mereka kecewa bahwa Ford sepertinya untuk menghasilkan lebih dari balap mobil. Jadi mereka memanggil Leland sebagai konsultan untuk menilai pabrik dan peralatan mobil sehingga mereka bisa menjualnya dan keluar. Leland menunjukkan mereka mesin ditolak oleh Olds Mobil dan menyarankan mereka agar tetap masuk. Jadi lahirlah Cadillac Automobile Company, menambil nama dari Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac, penjelajah Perancis, yang telah menemukan Detroit pada awal abad XVIII. Presiden Cadillac pertama adalah C. A. Black.

Cadillac pertama selesai pada 17 Oktober 1902 dan diberi test drive yang perawan oleh Alanson P. Brush, dua puluh empat tahun Faulconer Leland dan insinyur yang telah menyumbang banyak pada mobil desain dan yang kemudian membangun Brush Runabout.

Pada bulan Januari Cadillac dibawa ke New York Automobile Show di mana manajer penjualan perusahaan William E. Metzger (mantan Olds Motor Works, kemudian "M" dari EMF) menerima perintah untuk mobil-mobil yang sangat mengherankan, sebelum pertengahan minggu menyatakan bahwa Cadillac telah "terjual habis."

Cadillac tidak menggunakan "Model A" pada tahun 1903, namun kemudian digabungkan referensi publikasi tahun 1903 "Cadillac" dan "1904 Model A" dan menggunakan "Model A" mengacu pada semua mobil silinder tunggal dengan dua mata air depan dan sudut kerangka baja.

Apa yang membuat Model A Cadillac seperti best seller, di samping Metzger's super-teknik penjual, adalah dengan perbaikan. Walaupun 10 tenaga kuda yang dikembangkan oleh satu silinder tembaga mesin berjaket teladan, dua-kecepatan transmisi dan pusat planet rantai drive melalui Brown-Lipe diferensial adalah konvensional. Namun, dalam satu hari ketika banyak mobil mempunyai mesin produksi toko melihat ke mereka, Cadillac, komparatif, tampak seperti sebuah permata dari Tiffany's. Dan harganya hanya $ 750. Keempat model penumpang terjual seharga $ 850. Mobil memperoleh reputasi kehandalan, kemudahan, ekonomi pemeliharaan, dan luar biasa menarik dan kemampuan mendaki. Pada bulan Juli, 1903, FS Bennett Cadillac diekspor ke Inggris di mana ia masuk dalam Sunrising Hill Climb yang dilaporkan menjadi "bukit terburuk di Inggris." Itu ditempatkan di sebuah ladang ketujuh dari 17 mobil lain, tapi itu adalah satu-satunya dengan satu silinder. Yang lain memiliki dua atau empat silinder dan sampai empat kali perpindahan. Dua bulan kemudian, mobil yang sama dimasukkan ke tahun 1903 Satu Thousand Mile Reliabilitas Pengadilan di Inggris dan finish di urutan keempat di kelas harga pada total poin, tetapi harganya pertama di kelas pada penilaian kehandalan.

Kesepakatan yang dibuat dengan Ford pendukung mantan menyerukan Leland dan Faulconer hanya memasok mesin, transmisi, dan roda gigi kemudi untuk Cadillac. Tetapi pada pabrik Cadillac di Cass Avenue, chassis dan perakitan tubuh dgn sedih tertinggal di belakang. Pada bulan Oktober 1905, Cadillac dan Leland dan operasi Faulconer digabung menjadi baru Cadillac Motor Car Company, dengan Henry Leland - sekarang berusia enam puluhan - sebagai general manager, Wilfred putranya sebagai asisten bendahara di bawah Murphy. Pada Tahun 1909, Cadillac menjadi bagian dari General Motor dan bermarkas di Detroit, Michigan sampai sekarang. Cadillac telah bertahun tahun menjadi simbol kemewahan dan kenyamanan bagi para Negarawan, Aristokrat sampai Bintang Film.




[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for B/W killer sejarah mobil-mobilnya:






1902 - 1930

























1930 � 1960























1960 � 1985



















1986 � 2000























Varian Cadillac tahun 2000 ke atas

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for kerenn gan:






Cadillac Catera Sport



Cadillac DeVille



Cadillac Eldorado



Cadillac Escalade



Cadillac Seville













Varian Cadillac tahun 2009

[spoiler=open this] for kerenn gan:






Cadillac CTS-V 2009



Cadillac DTS 2009



Cadillac Escalade 2009



Cadillac XLR 2009



Cadillac Presiden Obama













Dah gan .. banyak banget neh � udah malam pengen es melon .. ada yang mau bagi melon ke saya gan?

Kagak nolak juga kalo cuman mau di rate .. tapi rate angka 5 ya gan ..

Kalo masih kagak minat... bantu nyundul ya �



Makasih Mimin dan Modod � gud night