[SHARE] 1,6jt Power Blade Naik 5 Dk!!

Motorjagoan

[/quote]

Quote:

sebelumnya ane minta maaf klo2

atau jangan sampe

RATE DULU GAN THREADNYA

Hanya Rp 1,6 Juta, Power Honda Blade Naik 5 DK!

Disini ane mau share info buat agan2 yang mau upgrade power honda blade agan-agan, ya sekedar info aja,,

Tampilan Honda Blade tergolong sangat sporti, karena desain terinspirasi dari superbike Honda, CBR 1000RR.

Bicara performa pun cukup mengagumkan, terbukti di balap Tanah Air mulai sering tampil di podium.

Namun dalam kondisi standar, ternyata lajunya kurang bisa memenuhi hasrat pemakainya yang kebanyakan kawula muda. , Tenaganya kurang galak.

Tercatat dalam kondisi standar hanya 6,6 dk/7.000 rpm dan torsi 5,54 Nm/5.400 rpm, setelah dimodif jadi 11,7 dk/8.800 rpm dan 10,12 Nm/7.200 rpm.

Artinya naik sebesar 5,1 dk dan 4,58 Nm. Menariknya dana yang dibutuhkan tergolong bersahabat, jika ditotal

hanya berkisar Rp 1.624.000! Apa saja sih ubahannya? Yuk dibongkar!

Pelepas Gas Buang Pakai Rancangan DD Knalpot (custom)

Klep Pakai Sonic, Dipilih karena batang lebih panjang

Blok Silinder & Piston

Menaikkan kapasitas silinder menjadi pekerjaan pertama. Piston standar berdiameter 50 mm diganti pakai milik Kawasaki Kaze (53 mm), sehingga volumenya jadi 122,6 cc. Pemasangan mesti mengganti boring.

Puncak piston dipapas 1 mm dan coakan klep diperdalam 3 mm agar tak benturan sama klep, Kompresi dipatok 11,7:1, jadi minimal pakai Pertamax.

Kepala Silinder

Diubah demi memperbanyak dan memperlancar bahan bakar ke ruang bakar. Caranya cukup menghaluskan saluran inlet dan exhaust. Oh iya, karburator tetap pakai bawaan motor namun pakai filter aftermarket.

Noken As & Klep

Lift dinaikkan dengan memapas bagian pantat sebanyak 1,5 mm, lalu durasi dibikin 268�. Pasangannya pakai klep Honda Sonic yang payungnya diperkecil jadi 26 dan 22 mm. Dipilih karena tangkainya panjang, sehingga meski kem dipapas setelan klep standar bisa dipakai, Lalu per klep pakai milik Suzuki Smash yang menurutnya lebih keras dan panjang.

Knalpot

Biar plong pakai tipe freeflow. (custom)

Pengapian

Ubahan pada bagian ini sangat simpel, hanya pakai CDI aftermarket yang timingnya lebih advance. �

Part dan jasa:

Piston kit + ganti boring

360.000

Klep Honda Sonic

150.000

Per klep Suzuki Smash

14.000

Filter Koso

100.000

CDI BRT Hyperband

400.000

Knalpot

250.000

Papas noken as

250.000

Jasa

100.000

Total

1,624 juta

[nb:harga sesuai sumbernya gan]

Data performa:

[quote]

-------------Standar-----------------Upgrade------------Kenaikan------

Tenaga -----6,6 dk / 7.000 rpm-|||||- 11,7 dk / 8.800 rpm-||- 5,1 dk

Torsi -----5,54 nm / 5.400 rpm-|||||- 10,12 nm / 7.200 rpm-||- 4,58 nm

SUMBER:
[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

[spoiler=open this] for pict:

-https://twitter.com/#!/farrasras/med...com%2FX1N8DpwM

-https://twitter.com/#!/farrasras/med...com%2FlLevPaFp

Menu