Do & don't BBM

[Gorillaks]

Hai, kali ini saya mau nambahin info ttg hal-hal yang harus dan jangan dilakukan tentang Bahan Bakar Minyak (BBM) pada kendaraan Anda. Syukur-syukur Anda dapat nambah ilmu



Ohya, saya mendapat trit ini


HTML Code:

cewe" cantik n seksi dari arab gan - Ceriwis - Indonesian Community

Dan saya bermaksud menambah apa yg ada di trit tersebut




[/quote]

OKTAN RENDAH


[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:












Pemakaian BBM beroktan rendah seperti premium (oktan 88) membuat konsumsi lebih boros. Cukup masuk akal bila mesin memiliki rasio kompresi tinggi (di atas 10,5 : 1)

Sifat BBM beroktan kurang dari 90 lebih mudah terbakar, sehingga pada mesin berasio kompresi tinggi, akan lebih dulu terbakar sebelum piston mencapai TMA (Titik Mati Atas). Jadi saat mesin butuh BBM, sudah keburu terbakar, mesin ngelitik.

Sebaliknya, mesin dgn rasio kompresi rendah akan menimbulkan penumpukan kerak pada ruang bakar atau klep.

Info tentang rasio kompresi kendaraan Anda cekidot ke :


HTML Code:

Search Results - INdoNesia'S PoweRmax

Spoiler for open this:

SATU DISPENSER

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:












Sering didapati pada sebuah SPBU, terdapat sebuah dispenser yg memiliki 2 buah nosel yg mengalirkan tipe BBM berbeda. Banyak yang enggan mengisi di dispenser ini karena takut BBM akan tercampur.

Padahal sebenarnya, masing-masing nosel memiliki tangki timbun masing-masing yg letaknya jauh dan beda selang.

Spoiler for open this:

OCTANE BOOSTER

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:












Menyampur aditif seperti power booster kerap jadi solusi buat menyiasati harga pertamax yang mahal. Namun rata-rata produk itu hanya mampu menaikkan 2-3 point atau setara 0,2 - 0,3 RON., sehingga jelas tidak bisa menyamai RON pertamax.

Tapi, tentu saja performa akan sedikit naik dan sedikit penghematan bisa didapat. jadi tidak ada ruginya.

Spoiler for open this:

FUEL TREATMENT

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:














Perawatan seperti water remover, injector cleaner, fuel line cleaner lebih ke arah perawatan sistem bahan bakar di kendaraan. Sistem yg bersih akan mengurangi konsumsi BBM karena tidak adanya kandungan air / minyak sehingga BBM bisa terbakar sempurna.

Spoiler for open this:

KURAS TANGKI

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:












Kotoran yang terdapat di dalam tangki dalam usia yg lama akan menyebabkan kotoran2 tersedot ke ruang bakar atau menyumbat aliran BBM. Lakukan 1-2 tahun sekali, dan lakukan di hari libur karena prosesnya bisa seharian.

Spoiler for open this:

TANGKI BENSIN KOSONG

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for do and dont:














Hindari hal seperti ini karena kotoran dari dasar tangki akan membuat mampat nosel atau spuyer karburator.

Juga fungsi lain BBM di tangki yaitu sebagai cairan pendingin pada alat seperti injector (pada kendaraan yg injeksi). Alat yg terdapat di dalam tangki tsb dalam proses kerjanya mengeluarkan panas sehingga memerlukan pendingin, yg tidak lain dari cairan BBM.

Spoiler for open this:

[quote]





ISI SAMPAI LEHER / BATAS BIBIR TANGKI

[spoiler=open this] for do and dont:












Jangan biasakan melakukan ini. Karena BBM yg berada di bibir tangki akan terbuang ke saluran pernafasan (breather).





Mohon maaf kalo ada yg bilang atau merasa saya copas trit Anda.

Sumber : Tabloid Otomotif no. 41/XX, 10-16 Februari 2011



Omong-omong ilmu saya hanya secuil kuku, mohon maaf yg sebesar-besarnya kalo ada yang salah dan mohon maaf kalo tulisan saya membuat Anda pusing