| FAQ |
| Calendar |
|
|
|||||||
| Lounge Berita atau artikel yang unik, aneh, dan menambah wawasan semuanya ada disini dan bisa dishare disini. |
 |
|
|
Thread Tools |
|
#1
14th December 2012
|
||||
|
||||
Lampu Sumber Celaka
 Saat ini sering ditemukan mobil dengan lampu yang sangat menyilaukan mata. Saat berpapasan, sekejab silaunya lampu mobil tersebut membuat kita tidak bisa melihat sekitar kita. Jelas hal ini sangat berbahaya, apalagi jika ini terjadi di jalan bebas hambatan dengan jalur jalan yang berhimpitan (contoh: Tol Dalam Kota, Tol Cipularang, dll.). Lampu bisa menjadi sumber terjadinya kecelakaan lalu lintas. Apa yang membuat cahaya lampu mobil tersebut menjadi menyilaukan pengendara lain di depannya? LOW BEAM & HI BEAM Lampu kendaraan (mobil/motor/bus/truk/dll) umumnya dilengkapi 2 fungsi, yaitu Low Beam untuk digunakan saat malam hari, dan High Beam digunakan untuk menyorot jauh ke depan. Pada saat fungsi Low Beam bekerja, sorotan cahaya lampu di desain untuk tidak mengenai mata pengemudi yang berhadapan dengannya. Sehingga terlihat sisi kanan akan lebih pendek sorotannya, untuk sisi kiri lebih panjang dan melebar ke pinggir.  Pada saat fungsi Hi Beam bekerja, sorotan cahaya lampu di desain menyorot jauh ke depan. Saat Hi Beam dinyalakan, pastinya pengemudi yang berhadapan dengannya akan silau, karena sorot lampu akan langsung mengarah ke mata.  CAHAYA MENYILAUKAN Mengapa cahaya lampu mobil bisa menyilaukan pengendara lain yang berhadapan dengannya? Hal ini disebabkan karena posisi titik cahaya lampu (kawat filament yang berpijar) tidak pada posisi yang tepat pada reflektor.  Apabila lampu terpasang dengan baik pada reflektornya, maka cahaya akan tersorot dengan baik pula, tidak menyebar ke mana-mana (glare) yang membuat menjadi terlihat menyilaukan. Pada gambar di bawah memperlihatkan batas cahaya lampu (cut off) tidak menyorot mata pengemudi mobil yang berhadapan.  Apabila titik cahaya lampu posisinya tidak benar pada reflektor, akan membuat cahaya lampu terpantul kemana-mana (cahaya menyebar), hal ini yang membuat lampu terlihat menyilaukan.  Pada gambar di bawah memperlihatkan pengemudi mobil yang berhadapan akan mengalami silau.  Lampu Halogen & Lampu HID Banyak ditemukan iklan yang menawarkan Lampu Halogen dengan daya besar, dengan harapan akan lebih terang dari Lampu Halogen Biasa. Juga banyak iklan yang menawarkan Lampu HID (High Intensity Discharge) dengan beragam warna cahaya (putih, biru hingga ungu). Harganya pun cukup terjangkau dan semakin murah. Namun apakah lampu-lampu tersebut benar membantu penglihatan kita? Apakah lampu tersebut malah berbahaya bagi orang lain? Apakah pemasangannya sudah benar?  Perbandingan pancaran cahaya Lampu Halogen vs Lampu HID. Terlihat lampu HID memiliki cahaya yang terang.  Mengganti Lampu Halogen dengan Lampu HID Seperti yang disampaikan di atas, bahwa harga satu set Lampu HID sudah semakin murah dan dapat ditemukan di hampir setiap toko asesoris mobil.  Harapan untuk mendapatkan cahaya yang lebih terang dan membantu penglihatan kita saat malam hari memang tujuan yang baik. Namun sayangnya tidak semua lampu mobil yang masih menggunakan Lampu Halogen, bisa begitu saja diganti dengan Lampu HID. Hal ini tergantung pada desain Reflector Lampu dan kualitas produksi (akurasi) Lampu HID itu sendiri. Akibat dari pemasangan yang tidak sempurna tersebut membuat cahaya Lampu HID akan terlihat menyebar dan menyilaukan.  Pada kondisi normal, cahaya lampu Low Beam akan menyorot ke bawah, dengan batas ketinggian cahaya (cut off) agar tidak menyilaukan pengemudi yang berhadapan dengannya. Berikut contoh sorotan lampu Low Beam dari berbagai merek / jenis mobil. Jelas terlihat Batas Ketinggian Cahaya (cut off) dari Low Beam. Pengendara lain di depannya tidak akan terganggu oleh silau lampu.        Apabila Lampu HID tidak cocok dengan Reflektor Lampu yang ada di mobil, atau pemasangannya tidak tepat, maka sorot cahaya Low Beam akan seperti ini Sehingga terlihat menyilaukan.  Desain lampu HID itu sendiri juga beragam, ada yang dilengkapi tudung (shield) cahaya ada yang tidak.    Sumber Terkait:
|
|
#2
14th December 2012
|
||||
|
||||
Lampu Sumber Celaka
 Semakin hari, semakin banyak yang menggunakan lampu kendaraan (mobil maupun motor) yang menyilaukan. Umumnya kendaraan yang lampunya menyilaukan tersebut menggunakan lampu HID atau lampu berdaya besar. Besar daya untuk lampu standar kendaraan umumnya adalah 55 watt untuk mobil dan 35watt untuk motor. Mungkin karena dirasa kurang terang, pemilik kendaraan mengganti lampu tersebut dengan daya yang lebih besar. Umumnya untuk mobil diganti dengan lampu berdaya 90watt bahkan 110watt untuk low-beam dan 100 watt � 130watt untuk high-beam. Seperti yang diulas pada artikel sebelumnya �Lampu Sumber Celaka�, lampu akan menyilaukan pengendara lain di depannya apabila �cut-off� cahaya berada terlalu tinggi atau bahkan tidak ada cut-off cahaya sama sekali sehingga menyilaukan, karena mata pengendara lain akan terkena cahaya langsung dari reflektor lampu. CAHAYA YANG TIDAK MENYILAUKAN Cahaya lampu mobil yang melintas dari arah berseberangan tidak menyilaukan...  TIPS: Cara mudah untuk melihat apakah lampu mobil / motor tidak menyilaukan pengendara lain, yaitu saat kendaraan tersebut berada di belakang kendaraan yang tinggi (minibus, metromini, mobil box, dsb). Akan terlihat Cut-Off Cahaya.. yaitu bagian bawah terang, sementara terlihat jelas pemotongan cahaya sehingga bagian atas terlihat gelap.   CAHAYA YANG MENYILAUKAN Cahaya yang menyilaukan sudah terlihat dari jauh hingga benar-benar menyilaukan saat mobil tersebut mendekat. Sering terjadi pengemudi yang terkena silau cahaya itu menjadi tidak bisa melihat benda2 di sekitarnya, sangat membahayakan orang lain.  TIPS: Cara mudah untuk melihat apakah lampu mobil / motor menyilaukan pengendara lain, yaitu saat kendaraan tersebut berada di belakang kendaraan yang tinggi (minibus, metromini, mobil box, dsb). Cahaya lampu akan terlihat menyinari seluruh badan belakang kendaraan tersebut di depannya. Cahaya menyebar ke mana-mana karena tidak ada Cut-Off Cahaya.  AJAKAN / HIMBAUAN Untuk rekan-rekan yang kebetulan lampu kendaraannya menyilaukan (cahaya menyebar ke mana-mana), mari perbaiki lampu tersebut, atau sebaiknya dikembalikan ke standar pabrik. Dengan peduli kepada orang lain, maka kita turut menjaga keselamatan diri kita sendiri dan lingkungan di sekitar kita dari kecelakaan lalu lintas yang tidak perlu terjadi. SUDAH ADA ATURANNYA ?! Ternyata aturannya sudah ada sejak lama, jadi masalahnya adalah pada tindakan dan penertibannya saja oleh pihak yang berwenang.. berikut cuplikannya.. ��- PP43/1993 Pasal 74 (1)Pengemudi kendaraan bermotor dilarang: a.menyalakan lampu-lampu dan/atau menggunakan lampu selain yang telah diwajibkan kecuali tidak membahayakan atau mengganggu pemakai jalan lain; b.menyalakan lampu utama jauh pada waktu berpapasan dengan kendaraan lain; c.menyalakan lampu kabut pada waktu cuaca terang; d.menutup lampu penunjuk arah, lampu mundur, lampu rem, lampu isyarat peringatan bahaya dan lampu tanda berhenti untuk bus sekolah; e.menyalakan lampu peringatan berwarna biru atau merah kecuali pengemudi kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud dalam Pasal 73. (2)Pengemudi kendaraan bermotor wajib: a.menjaga agar lampu kendaraannya tetap berfungsi dan tidak menyilaukan pengemudi kendaraan lain; b.menyalakan lampu penunjuk arah pada waktu akan membelok atau berbalik arah; c.menyalakan lampu tanda berhenti bagi pengemudi bus sekolah, waktu menurunkan dan/atau menaikkan penumpang; d.menyalakan lampu peringatan berwarna biru bagi pengemudi kendaraan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 72. e.menyalakan lampu peringatan berwarna kuning bagi pengemudi kendaraan bermotor untuk penggunaan tertentu atau yang mengangkut barang tertentu. ��� Untuk pihak yang berwenang, mari ditertibkan lagi aturan yang sudah baik tersebut, dan bertindaklah tegas agar terwujud keselamatan di jalan. Salam Safety! Sumber
|
|
|
|
ndan
yap
