CN235 Pesawat buatan Indonesia yang diakui Dunia

[demokrat]

[/quote]

selamat datang

[/spoiler]

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for pertama:

maafin ane kalau

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for kedua:

ceriwiser yang baik meninggalkan komen yang bermutu

dan

jangan lupa untuk

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for CN 235:

Spoiler for open this:

Karakteristik Umum

Kru: 2(dua) pilots

Kapasitas: sampai 45 penumpang

Panjang: 21.40 m (70 ft 3 in)

Bentang sayap: 25.81 m (84 ft 8 in)

Tinggi: 8.18 m (26 ft 10 in)

Area sayap: 59.1 m� (636 ft�)

Berat Kosong: 9,800 kg (21,605 lb)

Berat Isi: 15,500 kg (16,500 kg Military load) ( lb)

Maksimum takeoff: 15,100 kg (33,290 lb)

Tenaga Penggerak: 2� General Electric CT79C turboprops, 1,395 kW (1,850 bhp) each

Kemampuan

Kecepatan Maksimum: 509 km/j (317 mpj)

Jarak: 796 km (496 mil)

Ketinggian Maks: m ( ft)

Daya Menanjak: 542 m/min (1,780 ft/min)

Beban Sayap Maks: kg/m� ( lb/ft�)

Power/berat: kW/kg ( hp/lb)

CN-235 adalah sebuah pesawat angkut turboprop kelas menengah bermesin dua. Pesawat ini dirancang bersama antara IPTN Indonesia dan CASA Spanyol. Pesawat ini saat ini menjadi pesawat paling sukses pemasarannya dikelasnya.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for CN 235:

Spoiler for open this:

CN-235 adalah pesawat terbang hasil kerja sama antara IPTN atau Industri Pesawat Terbang Indonesia (sekarang PT.DI) dengan CASA dari Spanyol. Kerja sama kedua negara dimulai sejak tahun 1980 dan purwarupa milik Spanyol pertama kali terbang pada tanggal 11 November 1983, sedangkan purwarupa milik Indonesia terbang pertama kali pada tanggal 30 Desember 1983. Produksi di kedua negara di mulai pada tanggal Desember 1986. Varian pertama adalah CN-235 Series 10 dan varian peningkatan CN-235 Seri 100/110 yang menggunakan dua mesin General Electric CT7-9C berdaya 1750 shp bukan jenis CT7-7A berdaya 1700 shp pada model sebelumnya.

Desain & Pengembangan



CN-235 diluncurkan sebagai kerja sama antara CASA dan IPTN. Kedua perusahaan ini membentuk perusahaan Airtech company untuk menjalankan program pembuatan CN-235. Desain dan produksi dibagi rata antara kedua perusahaan. Kerja sama hanya dilakukan pada versi 10 dan 100/110. Versi-versi berikutnya dikembangankan secara terpisah oleh masing-masing perusahaan.



Desain awal CN-235 dimulai pada Januari 1980, purnarupa pesawat terbang perdana pada 11 November 1983. Sertifikasi Spanyol dan Indonesia didapat pada tanggal 20 Juni 1986. Pesawat produksi terbang pertama pada 19 August 1986. FAA type approval didapat pada tanggal 3 Desemebr 1986 sebelum akhirnya terbang pertama untuk pembeli pesawat pada tanggal 1 Maret 1988. Pada tahun 1995, CASA meluncurkan CN-235 yang diperpanjang, yaitu C-295

Versi Militernya Digunakan di Banyak Negara

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for CN 235:

Spoiler for open this:

Ternyata, versi militer CN 235 banyak diminati dan diekspor ke negara lain, yaitu:

* Afrika Selatan: Angkatan Udara Afrika Selatan (1)

* Amerika Serikat: Penjaga Pantai Amerika Serikat (8 HC-144)

* Arab Emirat: Angkatan Laut Persatuan Emirat Arab

* Arab Saudi: Angkatan Udara Arab Saudi

* Botswana: Angkatan Udara Botswana

* Brunei: Angkatan Udara Brunei (1)

* Chile: Angkatan Darat Chile (4 CN-235-100) satu jatuh di Antartika

* Ekuador: Angkatan Udara Ekuador

* Gabon: Angkatan Udara Gabon

* Indonesia: Angkatan Udara Indonesia (mengoperasikan CN235-100M, CN235-220M, CN235MPA)

* Irlandia: Korp Udara Irlandia (2 CN235MP)

* Kolumbia: Angkatan Udara Kolumbia

* Korea Selatan: Angkatan Udara Korea Selatan (20)

* Malaysia: Angkatan Udara Malaysia (8 CN235-220)

* Maroko: Angkatan Udara Maroko (7)

* Pakistan: Angkatan Udara Pakistan (4 CN235-220)

* Panama: Angkatan Udara Panama

* Papua New Guinea: Angkatan Udara Papua New Guinea

* Perancis: Angkatan Udara Perancis (19 CN235-100, 18 ditingkatkan menjadi CN235-200).

* Spanyol: Angkatan Udara Spanyol (20)

* Turki: Angkatan Udara Turki (50 CN235-100M); Angkatan Laut Turki (6 CN-235 ASW/ASuW MPA); Penjaga Pantai Turki (3 CN-235 MPA)

* Yordania: Angkatan Udara Yordania (2)

Disegani?

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for CN 235 MPA:

Spoiler for open this:

[quote]

Rupanya Australia, Singapura dan Malaysia sudah lama tahu kehebatan para insinyur Indonesia. Buktinya? Mereka sekarang sedang mencermati pengembangan lebih jauh dari CN 235 MPA (Maritime Patrol Aircraft) atau versi Militer.



Kalau para ekonom Indonesia antek-antek World Bank dan IMF menyebut pesawat buatan PT. DI ini terlalu mahal dan menyedot investasi terlalu banyak dan hanya jadi mainannya BJ Habibie lalu mengapa Korea Selatan dan Turki mengaguminya setengah mati.



Turki dan Korsel adalah pemakai setia CN 235 MPA terutama versi militer sebagai yang terbaik di kelasnya di dunia. Inovasi 40 insinyur-insinyur Indonesia pada CN 235 MPA ini adalah penambahan persenjataan lengkap seperti rudal dan teknologi radar yang dapat mendeteksi dan melumpuhkan kapal selam. Jadi kalau mengawal Ambalat cukup ditambah satu saja CN235 versi militer (disamping armada TNI AL dan pasukan Marinir yang ada) untuk mengusir kapal selam dan kapal perang Malaysia lainnya.

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

Spoiler for open this:

for Sumber:





HTML Code:

http://indonesiaproud.wordpress.com


HTML Code:

http://id.wikipedia.org/wiki/CN-235

[spoiler=open this] for penutup:

MAAFIN ATAS KEKURANGAN ANE

KALO BERKENAN



JANGAN DI