Assalammuallaikum...
selamat pagi agan agan dan aganwati...
mungkin thread ane g begitu berguna buat semuanya, tapi kemungkinan salah satu dari ceriwiser memiliki honda CIVIC yang terkenal di Indonesia ini..mulai dari generasi pertama hingga generasi terakhir...
nah disini ane mau menampilkan beberapa penjelasan dari sumber2 yang terpercaya...tentang HONDA CIVIC...oke ya gan..kita mulai..oiya ini sumber nya gan (http://id.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic#Definisi_Civic), (http://mobilretro.com/sejarah-civic-wonder/)
oiya kalo misalkan :repost: mohon dimaafkan yah gan :)
TENTANG HONDA CIVIC
Honda Civic adalah mobil yang diproduksi oleh Honda Motor Co. Pertama kali diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai coupe 2 pintu, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu pada September tahun itu juga. Mobil ini menganut sistem gerak roda depan, di mana mesinnya diletakan melintang, sehingga dapat menyediakan ruang interior yang cukup luas walaupun dimensi mobil terbilang kecil.
DEFINISI CIVIC
Menurut kamus Webster, kata Civic berarti "sesuatu yang berhubungan dengan penduduk, kota, dan hubungan antar penduduk". Dan karena itulah Honda Civic memulai debut pertamanya di dunia pada tahun 1972.Dengan semangat nama yang diusungnya maka, Honda mewujudkan "mobil untuk semua orang" dan "mobil untuk dunia". Sejak saat itu Civic selalu menjadi mobil yang selalu mempunyai sesuatu yang lebih dari mobil sekelasnya dan selalu membawa fungsi nilai ke tingkatan yang lebih maju dan setelah 33 tahun berlalu sejak diluncurkan, Civic rata-rata terjual ke 160 bangsa dan negara di seluruh dunia.
CIVIC di INDONESIA
Honda Civic di Indonesia terkenal sebagai mobil sedan 4 atau 3 pintu, yang menawarkan performa, handling yang tajam dan kenyamanan khas Honda. Dan telah mendapatkan tempat tersendiri di hati para fanatik dan pecinta Honda. kebanyakan pengemudi Civic adalah, para remaja, orang yang menginginkan mobil dengan brand image kuat dan kencang yang telah tertanam sejak dulu pada image Civic. Belum lagi para modifikator nasional yang menuangkan kreasinya di Civic untuk membuat mobil ini makin mengena di hatinya dan tidak jarang menarik perhatian orang-orang di sekitarnya untuk memuji dan menikmati hasil para modifikator nasional. Ditambahnya para pecinta kecepatan nasional yang mengerti potensi mesin Civic dalam hal kecepatan, karena mereka dapat mengganti part-part mesin original dengan part aftermarket yang tersedia di pasaran yang didesain khusus untuk Civic untuk meningkatkan potensi performa Civic mereka dalam balapan mobil legal/ilegal.
CIVIC Generation 1
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/tcloe6mg.jpg
Mungil, irit dan tangguh, itulah �image� yang tertanam di benak banyak orang apabila menyebut �Honda Civic� generasi pertama.
Mobil ini diperkenalkan pertama kali pada bulan Juli 1972 dengan model Coupe 2 pintu, kemudian Hatchback 3 pintu pada bulan September dan model station wagon-nya.
Dimensinya memang berukuran kecil, akan tetapi interiornya cukup luas karena menerapkan mesin melintang serta system penggerak roda depan seperti mobil Moris Mini dari Inggris.
Versi awal dari Honda Civic ini sangatlah sederhana, hanya dilengkapi dengan radio AM, Heater yang belum sempurna, bucket seat reclining, trim-nya dari busa yang dilapisi plastic, wiper dua kecepatan serta velg besi yang dicat (painted steel rim)yang dilengkapi tutup lubang velg (wheel nut cap) yang di-chrome. Mesinnya adalah 4 silinder segaris dengan kapasitas 1.169 cc, dengan rem yang dilengkapi dengan front power disc brake.
GENERASI KE DUA
Generasi kedua Honda Civic menggunakan enjin Super CVCC yang telah ditambah baik, iaitu dalam varian 1.3L dan 1.5L. Model transmisi automatik juga turut ditambah baik melalui penggunaan kotak gear 3 kelajuan. Model generasi kedua juga adalah keluarga terawal yang memperkenalkan pilihan badan berbentuk sedan
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/egxopc24.jpg
GENERASI KE TIGA
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/2txhuv8q.jpg
Civic Wonder adalah sebutan di Indonesia bagi Honda Civic yang diproduksi tahun 1984 � 1987. Ini adalah Honda Civic generasi ke tiga.
Model ini dipasarkan dengan beberapa varian yaitu :
Sedan 4 pintu
Hatchback 3 pintu
Hatchback 5 pintu.
Coupe
Untuk varian Hatchback 5 pintu, sesungguhnya adalah penggabungan antara varian hatchback dengan station wagon. Oleh sebab itu varian ini juga disebut sebagai Station Wagon �Shuttle� 4 pintu atau di amerika disebut sebagai �Wagovan�.
Coupe adalah varian civic yang berukuran kompak dan ringan. Varian ini disebut sebagai CRX. Di Amerika, CRX hanya menggunakan dua kursi dengan kompartemen penyimpanan yang dapat dikunci, sedangkan yang ditawarkan ke seluruh dunia dilengkapi dengan kursi belakang.
pada tahun 1984 Civic menggunakan mesin seri �D� model baru dengan CVCC, 4 silinder dengan kapasitas 1.5 L (91,5 cu in). Untuk pasar domestik di Jepang, dipasarkan model �Si�, yaitu Civic high performance, dengan upgraded suspension dan mesin DOHC ZC, 1.6L (97.6 cu in) yang menghasilkan daya 130 PS.Di amerika juga dipasarkan model �Si� tetapi dengan seri mesin yang berbeda, yaitu SOHC 12 katup fuel injected, 91 horsepower (68 kW). Di Amerika Serikat Civic �Si� adalah varian Hatchback 3 pintu dan CRX �Si�.
Pada tahun 1984 ini pula, mulai diperkenalkan model 4WD yang kemudian ditingkatkan kemampuannya pada tahun 1987.
Di bandingkan dengan generasi kedua, Civic generasi ketiga, memiliki wheelbase-nya lebih panjang 2-5 inci (13 cm) sampai 93,7 inci (pada varian hatchback) atau 96,5 inci (pada varian sedan).
Suspensinya menggunakan independent front control arms dengan torsion bar springs dan semi-independent rear beam with coil springs.
Dashboard pada varian hatcback dan sedan sama dan identik. Perbedaan dashboard ada pada varian CRX yang memiliki cubby tertutup ditengah dashboard, serta pada varian wagon yang memiliki ventilasi yang dapat disetel pada saat digunakan atau ditarik kembali ke dashboard apabila tidak digunakan.
Selanjutnya juga diperkenalkan Mesin baru seri I4, 1500 cc, dengan 12 katup ( tiga katup per silinder) yang irit bahan bakar yaitu 4,7 L/100 km di jalan bebas hambatan. Mesin ini digunakan pada Sedan seri DX, Hatcback seri 1500S, dan CRX 1.5. Selain itu juga diperkenalkan mesin 1300 cc, 8 valve, 60 hp (45 kW), yang digunakan pada varian hatcback dan CRX 1.3.
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/cyeyz0nr.jpg
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/h2khmipt.jpg
Pada tahun 1985, mulai diproduksi CRX model Si yang menggunakan mesin 4 silinder 1488 cc dengan injeksi bahan bakar PGM-FI. Di amerika model ini dapat menghasilkan daya 91 tenaga kuda (68 kW). Perbedaan lain dengan model sebelumnya adalah penambahan wiper belakang, [/spoiler]
selamat pagi agan agan dan aganwati...
mungkin thread ane g begitu berguna buat semuanya, tapi kemungkinan salah satu dari ceriwiser memiliki honda CIVIC yang terkenal di Indonesia ini..mulai dari generasi pertama hingga generasi terakhir...
nah disini ane mau menampilkan beberapa penjelasan dari sumber2 yang terpercaya...tentang HONDA CIVIC...oke ya gan..kita mulai..oiya ini sumber nya gan (http://id.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic#Definisi_Civic), (http://mobilretro.com/sejarah-civic-wonder/)
oiya kalo misalkan :repost: mohon dimaafkan yah gan :)
TENTANG HONDA CIVIC
Honda Civic adalah mobil yang diproduksi oleh Honda Motor Co. Pertama kali diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai coupe 2 pintu, diikuti dengan versi hatchback 3 pintu pada September tahun itu juga. Mobil ini menganut sistem gerak roda depan, di mana mesinnya diletakan melintang, sehingga dapat menyediakan ruang interior yang cukup luas walaupun dimensi mobil terbilang kecil.
DEFINISI CIVIC
Menurut kamus Webster, kata Civic berarti "sesuatu yang berhubungan dengan penduduk, kota, dan hubungan antar penduduk". Dan karena itulah Honda Civic memulai debut pertamanya di dunia pada tahun 1972.Dengan semangat nama yang diusungnya maka, Honda mewujudkan "mobil untuk semua orang" dan "mobil untuk dunia". Sejak saat itu Civic selalu menjadi mobil yang selalu mempunyai sesuatu yang lebih dari mobil sekelasnya dan selalu membawa fungsi nilai ke tingkatan yang lebih maju dan setelah 33 tahun berlalu sejak diluncurkan, Civic rata-rata terjual ke 160 bangsa dan negara di seluruh dunia.
CIVIC di INDONESIA
Honda Civic di Indonesia terkenal sebagai mobil sedan 4 atau 3 pintu, yang menawarkan performa, handling yang tajam dan kenyamanan khas Honda. Dan telah mendapatkan tempat tersendiri di hati para fanatik dan pecinta Honda. kebanyakan pengemudi Civic adalah, para remaja, orang yang menginginkan mobil dengan brand image kuat dan kencang yang telah tertanam sejak dulu pada image Civic. Belum lagi para modifikator nasional yang menuangkan kreasinya di Civic untuk membuat mobil ini makin mengena di hatinya dan tidak jarang menarik perhatian orang-orang di sekitarnya untuk memuji dan menikmati hasil para modifikator nasional. Ditambahnya para pecinta kecepatan nasional yang mengerti potensi mesin Civic dalam hal kecepatan, karena mereka dapat mengganti part-part mesin original dengan part aftermarket yang tersedia di pasaran yang didesain khusus untuk Civic untuk meningkatkan potensi performa Civic mereka dalam balapan mobil legal/ilegal.
CIVIC Generation 1
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/tcloe6mg.jpg
Mungil, irit dan tangguh, itulah �image� yang tertanam di benak banyak orang apabila menyebut �Honda Civic� generasi pertama.
Mobil ini diperkenalkan pertama kali pada bulan Juli 1972 dengan model Coupe 2 pintu, kemudian Hatchback 3 pintu pada bulan September dan model station wagon-nya.
Dimensinya memang berukuran kecil, akan tetapi interiornya cukup luas karena menerapkan mesin melintang serta system penggerak roda depan seperti mobil Moris Mini dari Inggris.
Versi awal dari Honda Civic ini sangatlah sederhana, hanya dilengkapi dengan radio AM, Heater yang belum sempurna, bucket seat reclining, trim-nya dari busa yang dilapisi plastic, wiper dua kecepatan serta velg besi yang dicat (painted steel rim)yang dilengkapi tutup lubang velg (wheel nut cap) yang di-chrome. Mesinnya adalah 4 silinder segaris dengan kapasitas 1.169 cc, dengan rem yang dilengkapi dengan front power disc brake.
GENERASI KE DUA
Generasi kedua Honda Civic menggunakan enjin Super CVCC yang telah ditambah baik, iaitu dalam varian 1.3L dan 1.5L. Model transmisi automatik juga turut ditambah baik melalui penggunaan kotak gear 3 kelajuan. Model generasi kedua juga adalah keluarga terawal yang memperkenalkan pilihan badan berbentuk sedan
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/egxopc24.jpg
GENERASI KE TIGA
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/2txhuv8q.jpg
Civic Wonder adalah sebutan di Indonesia bagi Honda Civic yang diproduksi tahun 1984 � 1987. Ini adalah Honda Civic generasi ke tiga.
Model ini dipasarkan dengan beberapa varian yaitu :
Sedan 4 pintu
Hatchback 3 pintu
Hatchback 5 pintu.
Coupe
Untuk varian Hatchback 5 pintu, sesungguhnya adalah penggabungan antara varian hatchback dengan station wagon. Oleh sebab itu varian ini juga disebut sebagai Station Wagon �Shuttle� 4 pintu atau di amerika disebut sebagai �Wagovan�.
Coupe adalah varian civic yang berukuran kompak dan ringan. Varian ini disebut sebagai CRX. Di Amerika, CRX hanya menggunakan dua kursi dengan kompartemen penyimpanan yang dapat dikunci, sedangkan yang ditawarkan ke seluruh dunia dilengkapi dengan kursi belakang.
pada tahun 1984 Civic menggunakan mesin seri �D� model baru dengan CVCC, 4 silinder dengan kapasitas 1.5 L (91,5 cu in). Untuk pasar domestik di Jepang, dipasarkan model �Si�, yaitu Civic high performance, dengan upgraded suspension dan mesin DOHC ZC, 1.6L (97.6 cu in) yang menghasilkan daya 130 PS.Di amerika juga dipasarkan model �Si� tetapi dengan seri mesin yang berbeda, yaitu SOHC 12 katup fuel injected, 91 horsepower (68 kW). Di Amerika Serikat Civic �Si� adalah varian Hatchback 3 pintu dan CRX �Si�.
Pada tahun 1984 ini pula, mulai diperkenalkan model 4WD yang kemudian ditingkatkan kemampuannya pada tahun 1987.
Di bandingkan dengan generasi kedua, Civic generasi ketiga, memiliki wheelbase-nya lebih panjang 2-5 inci (13 cm) sampai 93,7 inci (pada varian hatchback) atau 96,5 inci (pada varian sedan).
Suspensinya menggunakan independent front control arms dengan torsion bar springs dan semi-independent rear beam with coil springs.
Dashboard pada varian hatcback dan sedan sama dan identik. Perbedaan dashboard ada pada varian CRX yang memiliki cubby tertutup ditengah dashboard, serta pada varian wagon yang memiliki ventilasi yang dapat disetel pada saat digunakan atau ditarik kembali ke dashboard apabila tidak digunakan.
Selanjutnya juga diperkenalkan Mesin baru seri I4, 1500 cc, dengan 12 katup ( tiga katup per silinder) yang irit bahan bakar yaitu 4,7 L/100 km di jalan bebas hambatan. Mesin ini digunakan pada Sedan seri DX, Hatcback seri 1500S, dan CRX 1.5. Selain itu juga diperkenalkan mesin 1300 cc, 8 valve, 60 hp (45 kW), yang digunakan pada varian hatcback dan CRX 1.3.
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/cyeyz0nr.jpg
http://cdn-u.kaskus.co.id/16/h2khmipt.jpg
Pada tahun 1985, mulai diproduksi CRX model Si yang menggunakan mesin 4 silinder 1488 cc dengan injeksi bahan bakar PGM-FI. Di amerika model ini dapat menghasilkan daya 91 tenaga kuda (68 kW). Perbedaan lain dengan model sebelumnya adalah penambahan wiper belakang, [/spoiler]
Spoiler for open this: